產品特(te)點
1. 流暢新穎的造型，具(ju)有汽車設計(ji)元(yuan)素配重，個性堅韌、動感十足
2. 合理的(de)油路布(bu)局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫(wen)過高
3. 高強度整體(ti)式發(fa)動機(ji)機(ji)罩和一體(ti)沖壓(ya)成型(xing)的安全(quan)架(jia)在操作中更安全(quan)
4. 采用逆向(xiang)人機(ji)工程設計，將操(cao)縱裝(zhuang)置(zhi)低位右(you)置(zhi)放(fang)置(zhi)，大(da)大(da)減輕(qing)操(cao)縱者的疲勞(lao)強度
5. 雙(shuang)懸浮(fu)結構(gou)減(jian)少了發動機的過大震動，使操作(zuo)更加舒(shu)適
6. 整體(ti)式轉向(xiang)器，指向(xiang)性更(geng)靈敏(min)，操(cao)作更(geng)流暢,品質(zhi)更(geng)穩定
7. 大角(jiao)度(du)的(de)方向盤調整，可滿足(zu)不(bu)同人(ren)的(de)駕馭需求
技術參數(shu)
型號 | 單位 | LG25(T)III | |||||
動力形式 | 柴油 | ||||||
額定載荷 | kg | 2500 | |||||
J 載荷中(zhong)心距 | mm | 500 | |||||
h1 最(zui)大起升高度(du) | mm | 3000 | |||||
h3 自由起升高(gao)度 | mm | 110 | |||||
L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 1070×120×40 | |||||
門(men)架(jia)傾角 | deg | 前6后12 | |||||
L3 前懸距 | mm | 448 | |||||
L4 后懸距(ju) | mm | 500 | |||||
外形尺寸 | L1 總長 | mm | 3670 | ||||
W1 總寬 | mm | 1150 | |||||
h2門架不起升高度 | mm | 2135 | |||||
h4 安全架高度 | mm | 2125 | |||||
擋(dang)貨架(jia)（貨叉架(jia)）高度 | mm | 975 | |||||
R1 最小轉(zhuan)彎半徑(jing) | mm | 2300 | |||||
Ra最(zui)小直角堆垛通道 | mm | 3950 | |||||
寬度 | |||||||
最大(da)行(xing)駛速(su)度 | Km/h | 18.5/20 | |||||
（滿載/空(kong)載） | |||||||
最大起升速度 | mm/s | 580/560 | |||||
（空載/滿載） | |||||||
最(zui)大(da)爬坡度(du) | % | 20 | |||||
自重 | kg | 3360 | |||||
輪胎(tai) | 前輪 | 7.00-12-12PR | |||||
后輪 | 6.00-9-10PR | ||||||
輪距 | S 前輪 | mm | 970 | ||||
P 后(hou)輪 | mm | 980 | |||||
L2軸距 | mm | 1650 | |||||
最小離地(di)間隙(xi) | m2 門架 | mm | 135 | ||||
m1 車架 | mm | 160 | |||||
燃油箱容量 | ltr | 50 | |||||
國三發動(dong)機選(xuan)配 | |||||||
型號 | 新柴4D27G31-007 | 全(quan)柴C02-624 | 云內YN4A055-31CR | ||||
額定功(gong)率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 | |||
額定扭矩 | N·m/r | 156/1700～1900 | 157/1800～1900 | 180/1600～1950 | |||
缸數 | 4 | 4 | 4 | ||||
排量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 | |||
