產(chan)品(pin)特點
1.油門操(cao)縱結構(gou)優化,靈(ling)活輕便,操(cao)縱反饋及時,減少操(cao)縱疲勞。
2.取(qu)消原(yuan)滾(gun)輪(lun)(lun)設計,避免(mian)踏板及滾(gun)輪(lun)(lun)磨(mo)損(sun),提高耐久性(xing);新(xin)踏板強度更(geng)高,轉動順暢、靈活,可靠。
3.大角度方(fang)形盤調整,可滿(man)足不同人的駕(jia)駛需求;
4.寬敞的防(fang)滑臺階使進出駕(jia)駛室更加簡潔(jie)安全;
5.高(gao)強度整體式鐵質發(fa)動機機罩,更經(jing)久耐用;發動(dong)機罩采(cai)用(yong)外置式鑄鋁鉸(jiao)鏈,結實牢固;優(you)化氣彈(dan)簧支撐設計,極致開啟角度(82°),開合(he)輕便,加大維修空間(jian);
6.護頂(ding)架優化設計,增加后橫梁固(gu)定,整體牢固(gu),降低整機震動;加大后立柱進(jin)氣面積,降低進(jin)氣噪聲(sheng);頂架一體焊接(jie),較(jiao)FD機(ji)型(xing)護頂更(geng)可靠。
7.車架前橫板固(gu)定采用(yong)4-M16×1.5螺栓(shuan)緊固(gu),增(zeng)加車架剛(gang)性。在提高車架固(gu)有頻率,減小整(zheng)機(ji)震動(dong)的同時,增(zeng)加車架強(qiang)度(du)。后車架配重固定(ding)采(cai)用雙(shuang)孔2-M30×20螺栓固定(ding),加大掛耳角度,配重固定(ding)更牢靠。
8.配重重新設計,外觀新穎、線條流暢、動(dong)感十足(zu);配重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)心(xin)降低,懸掛牢靠,整機穩(wen)定性提高。出風口優化,改善排(pai)風性(xing)能,熱(re)平衡大幅改善;
9.操縱桿(gan)經(jing)設計(ji)優(you)化后,更符合人(ren)機工程學原理,減輕駕駛員的疲勞(lao);空檔位置時,可(ke)開啟機罩(zhao),方便調試、維修;多路閥桿操縱(zong)力降低至19~24N,操縱(zong)更(geng)輕便。布局更(geng)合理,避免(mian)操(cao)縱時(shi)閥(fa)桿間相互干(gan)涉(she)。
10.儀表功能:
語音歡迎提(ti)示功能(中文(wen)(wen)語音、英(ying)文(wen)(wen)語音);駕駛員停(ting)車(che)關閉鑰匙提示功能(“嘟(du)嘟(du)”聲);“10燈3顯”: “充(chong)電、預熱(re)、空擋(dang)、油溫”等10個報警(jing)指示(shi)燈;“油量、水溫、計時(shi)器”3個數字顯示(shi)模塊;整車維護保養告(gao)警提示(shi)功能;其他可選裝功能,如測速、限(xian)速報警等功能;特點:反應(ying)快(kuai)、精度高、能耗低、抗(kang)振(zhen)動(dong)。
11.可(ke)滿足一般(ban)濕度(du)條件下,電器性能不(bu)受影響;車身線束接插件采用AMP防水型護套(tao);控制盒(he)密封、防水,控制盒(he)采用合力(li)的同廠供應商(shang),保證產品的可靠性、穩(wen)定性;工作燈及指示燈可選LED燈具。
12.針對陶瓷(ci)市場,可配(pei)加強(qiang)型實芯胎(tai)輪(lun)輞,避免斷裂情況發生。
技術參數
型號(hao) | 單位 | FD30(T)III | |||||
動(dong)力形(xing)式 | 柴油 | ||||||
額定載荷 | kg | 3000 | |||||
J 載荷(he)中心距(ju) | mm | 500 | |||||
h1 最大起升(sheng)高度 | mm | 3000 | |||||
h3 自(zi)由起升(sheng)高(gao)度 | mm | 165 | |||||
L5×W×T 貨(huo)叉尺(chi)寸 | mm | 1070×125×45 | |||||
門架傾角 | deg | 前6后12 | |||||
L3 前(qian)懸距 | mm | 478 | |||||
L4 后懸(xuan)距 | mm | 540 | |||||
外形尺寸 | L1 總長 | mm | 3780 | ||||
W1 總(zong)寬 | mm | 1240 | |||||
h2門(men)架不起升高度 | mm | 2075 | |||||
h4 安全(quan)架高度(du) | mm | 2130 | |||||
擋(dang)貨架(貨叉(cha)架)高度 | mm | 1280 | |||||
R1 最小轉彎半徑 | mm | 2460 | |||||
Ra最小直(zhi)角(jiao)堆(dui)垛通(tong)道 | mm | 4155 | |||||
寬度 | |||||||
最大行駛(shi)速(su)度 | Km/h | 18.5/20 | |||||
(滿載/空載) | |||||||
最大起(qi)升速度 | mm/s | 505/485 | |||||
(空載/滿載) | |||||||
最大爬坡度 | % | 20 | |||||
自重 | kg | 4220 | |||||
輪胎 | 前輪 | 28×9-15-14PR | |||||
后輪 | 6.5-10-10PR | ||||||
輪距 | S 前輪 | mm | 1000 | ||||
P 后輪(lun) | mm | 980 | |||||
L2軸距(ju) | mm | 1700 | |||||
最小離地間(jian)隙(xi) | m2 門架 | mm | 130 | ||||
m1 車架 | mm | 160 | |||||
燃(ran)油箱容量 | ltr | 60 | |||||
國三(san)發(fa)動機選配 | |||||||
型號 | 新柴4D27G31-007 | 全柴C02-624 | 云內(nei)YN4A055-31CR | ||||
額(e)定功(gong)率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 | |||
額(e)定扭矩(ju) | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | 180/1600~1950 | |||
缸數(shu) | 4 | 4 | 4 | ||||
排量(liang) | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 |